集團總部——天津鐵建大廈

中國鐵建大橋工程局集團有限公司，是世界500強中國鐵建所屬的中央企業，前身是鐵道兵第三師，1984年1月兵改工為鐵道部第十三工程局，2001年4月改制為中鐵十三局集團有限公司，2014年3月改建為中國鐵建大橋工程局集團有限公司。

集團擁有5個行業、48個類別的157項資質。其中，鐵路、公路、市政、建筑工程施工總承包為“五特五甲”資質（含所屬四公司1項公路特級），橋梁、隧道、公路路面、公路路基等專業承包為壹級資質共52項。企業注冊資本金32億元，年施工生產能力500億元以上。

集團擁有國家認定企業技術中心、博士后科研工作站、中國鐵建橋梁實驗室、橋梁科技產業園，以及8個省級企業技術中心、7家高新技術企業。集團下設全資子公司22家、合資公司1家、分公司44家（實體性分公司5家、經營性分公司39家），3家特殊成員單位，10個國內區域經營指揮部。

集團擁有職工近15000人，正高級工程師近140人，高級專業技術人員2000余人，中級以上專業技術人員4500余人，高級技師近200人，一級建造師1000余人，勘察設計類注冊工程師42人，享受國務院政府特殊津貼專家5人，茅以升科學技術獎獲得者2人，全國技術能手2人。

集團是國內橋梁建設領域的一支勁旅，技術實力雄厚，管理經驗豐富，為中國橋梁事業發展做出了卓越貢獻。迄今建造了一大批精品名優橋梁工程，開創了20多項世界之“最”和30多項中國之“最”，實現了“十八跨黃河”“十四跨長江”“十七跨海灣”“五跨烏江”“四跨松花江”，樹立起一座座橋梁豐碑。建設了世界最長、我國首座跨海峽公鐵兩用大橋——平潭海峽公鐵兩用大橋，世界跨度最大的三塔鋼箱梁斜拉橋——青龍門特大橋，世界最大跨度單跨吊鋼箱梁懸索橋、國內最大跨度跨海橋梁——雙嶼門特大橋，世界最大跨徑自錨式懸索橋——廣州南沙萬龍大橋，世界最大跨度的公鐵兩用雙層斜拉-懸索協作體系橋梁——荊州李埠長江公鐵大橋，世界第二大跨度斜拉橋——觀音寺長江大橋，棋盤洲、石首、武穴、李家沱、黃桷沱、張靖皋等跨長江大橋的跨度在我國乃至世界位居前列。

集團全面構建橋水相連、橋城相融、橋新相促的投資建設運營一體化產業體系，參建了京九、青藏、內昆、蘭渝等80多條鐵路及哈大、合福、滬昆、渝萬、深江等30多條高鐵；沈大、京福、京滬、同三等近200條高速公路；北京、上海、廣州、深圳、天津、成都等35個城市的200多個軌道交通工程項目；南水北調、錦屏二級水電站、引江濟淮等80多項水利水電工程；開辟新興領域，建設了萍鄉海綿城市建設項目，吉林四平、天津等城市地下綜合管廊工程，并挺進光伏發電等新能源市場；裝配式建筑產業化研發生產基地投產運營，具備生產各類混凝土預制構件、商品混凝土的能力。集團已進入尼日利亞、安哥拉、埃塞俄比亞、馬來西亞、孟加拉、阿聯酋、圭亞那等近20個海外國家的基建市場。

目前，集團獲魯班獎14項，詹天佑獎17項，國家優質工程獎34項，國家科技進步獎6項，國家技術發明二等獎1項（中國鐵建首次獲得），國家級工法23項，國家專利授權近1000件，其中發明專利近200件，70余項技術處于國際先進及以上水平，并獲全國優秀施工企業、全國用戶滿意企業、全國模范職工之家、全國誠信等級“AAA”企業、全國守合同重信用企業等多項榮譽。

編織大地經緯，成就美好未來。中國鐵建大橋工程局集團有限公司將傳承鐵道兵精神，致力于建設“有情懷、有價值、有尊嚴”的管理平臺型建設產業集團，全力打造中國鐵建橋梁品牌，持續為中國橋梁事業和中國基礎設施建設貢獻央企力量。